经过精心筹划的黄金周自驾神游三峡之旅终于成行了。
起了个大早，我5点半就起床了，把前一天晚上整理好的行装再检查一遍，同时准备早饭。一切停当，6点35分，正式从家里出发。花了半个小时穿越杭州市区，到达西郊留下上杭徽高速时已经是7点05分。
清晨，路上车很少，空气很清新，行车高速令人心情愉快。一个小时后，8点07分已经来到浙江与安徽交界的昱岭关。进入安徽以后，本想改变原定的路线从黄山经过婺源从景德镇、九江到武汉。在杭徽高速尽头时看到“景德镇169公里”的牌子，以为需要继续往前走能有口子下去往景德镇方向走，结果错过口子没有及时下，很快转到了合铜黄高速，就再也找不着口子下去往景德镇方向去了，索性按照原来的计划往铜陵走。
铜陵长江大桥，桥面正在整修，单独收过桥费20元。
黄山到铜陵的高速，6月份重游九华山时走过，国庆正好是这条高速开通一周年，路好车少沿途风光好，确实很爽。10点55分，车到铜陵出口。这之前，似乎又犯了错误。有看见沿江高速可以往安庆走的指示，一念之差没有下去，只能继续往前走了。
合铜黄高速其实在铜陵是断开的，所以铜黄高速在铜陵是要下高速过铜陵长江大桥的，之后再上合铜高速，也就是说我们在铜陵过了长江大桥，就从江南到了江北。在收费口拿通行卡时问收费员往武汉方向怎么走，答：往前约70公里转合界高速！我的天，看来一错再错将付出相当的代价！
车上路犹如箭上弦，尤其是在高速上，转向调头是麻烦事，硬着头皮往前走吧。11点40分来到合界高速的陈埠服务区，我们决定加油、吃饭。速战速决，不到半小时，12点05分，一切搞定从新上路。一回到高速看见路牌指示：武汉298公里。呵呵，按照正常路况，3个多小时应该可以到啦！
合界高速一路都在修路，这样的场面到处都是。
宿松收费站是安徽的“出境”收费站。
离开安徽了。在安徽境内，铜黄高速让人赏心悦目，合界高速令人痛苦不已，呵呵。可是，合界高速真是难称高速哦！路面破旧，还是那种车跑在上面会咯噔咯噔响个没完的水泥路面。不过，现在正在做柏油路面的改造，这一改造工程几乎就是全线开工，所以合界高速很多路段都是不停地借道或者被借道通行的，双向4车道的高速，更多的时候是双向两车道，而且路面不好，平均速度至多70公里。陈埠到宿松出安徽，150多公里路，我们走了2个小时，2点左右，我们看到了“欢迎你再来安徽”的牌子，意味着我们将离开安徽进入湖北。
进入湖北的收费站。
黄石长江公路大桥，是刘华清的手迹。
湖北的黄黄高速（黄梅-黄石）和汉黄高速（武汉-黄石）的路明显要好一些，车速基本上能维持在110-120公里。不过，跟合铜黄高速一样，因为要在黄石过长江大桥，所以，黄黄高速严格意义上说跟汉黄高速并不是一线贯通的，需要在黄石下高速过长江大桥再上汉黄高速，呵呵，这也就是说，过了黄石长江大桥，我们又从江北来到了江的南面！
终于到了。
16点10分，来到武东收费口，也就是说，出了这个收费站，我们就算到武汉了！整整9小时的车程啊，独自一人驾驶，却并不感到累，除了有沿途风光的养眼，也有路况不佳的紧张提神。不管怎么说，经过9小时的奔袭，行程达840公里，我们安全抵达武汉了。
附车辆费用：
油费：合计470元（尚剩下半箱油）
出门前加满油，加油费230元；陈埠服务区，行车480公里后补充加油，240元.
过路费：385元
杭州西（留下）——昱岭关：65元
黄山——铜陵：100元；
铜陵长江大桥：20元；
铜陵——宿松：100元；
界子墩——浠水（黄黄高速）：50元；
黄石长江大桥：10元；
黄石——武汉：40元（其中通行费30元，10元为代收武汉市区路桥费）
特别说明：本文所附图片由家里领导在行车途中用奖品相机Sony T200拍摄。
